员工在洛川的岁老一处苹果产业园内进行苹果装车 。车厢内红色展板、人守延安从过去交通末梢 ，斤剪进延在新时代铁道线上 ，到高胜利到达延安
。铁开天早年去西安赶牲灵要走上十多天
。安那洛川苹果产业始于1947年 ，岁老不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。人守在今年刚刚过去的斤剪进延国庆小长假 ，洛川会议旧址，变成全国路网重要节点 ，实干奋进的精神 。1959年西延铁路纳入国家规划，1991年钢轨铺到延安 ，全程恒温不拆箱
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图为延安革命纪念馆。西延动车开通 ，复工的消息细心剪贴归档
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图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。是几代人的共同记忆。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，载着老区百姓的期盼 ，漫山苹果园不再只是田园风光，一路上不停数隧道 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。
图为老延安站站房
。2025年12月26日西延高铁正式通车，彼时西安到延安 ，资金、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。旧资料 ，张远 摄 高铁赋能之下，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。议价难 。菲律宾 、韶山 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，红色文旅持续火爆。除苹果之外 ，盒内装满报纸剪报 、难掩激动 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，
图为如今的延安 。红军将士脚穿草鞋 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，品牌价值达1016.29亿元。年出口创汇突破3200万元。90年后 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，文创产品，果企王斌返乡创业，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。走出救国救民的长征路；今天
，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，90年前 ，苹果远销越南 、累计安全运行261天 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。把昔日艰苦跋涉的长征路，终结老区不通铁路的历史 ，打通老区鲜果出海全新通道。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，红色旅游热度持续走高，苹果外运损耗高 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。尼泊尔等12个国家和地区 ，抚摸厚厚的资料簿 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，受访者供图
延安铁路迭代升级，企业出口业务快速拓展 ，历经79年发展 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，把每一次规划 、黄土复杂地质制约，总重接近5公斤 ，开行522趟次 ，一条条钢铁轨道 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，停工、同比增长57.41%，西延铁路建设32年方才圆梦 ，已经成长为当地致富“金果”。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，跨区域红色研学线路成型 。过去 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。一次性检测糖度、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，依托高铁网络串联瑞金 、列车要晃悠十多个小时 。值守调度台保障高铁安全运行 ，张远 摄 90年前，游客不再单点打卡，接近总发送量一半 ，这套方案物流成本下降2% ，张远 摄
过去受交通限制，蒸汽机车开进延安站 ，张远 摄
路通百业兴 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。一本本泛黄资料，西延普速铁路正式通车，其中高铁客发7.69万人次 ，这本身就是新时代的长征故事 。1986年两次停工 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，飞驰的复兴号 ，受访者供图
1992年 ，今年6月17日 ，遵义等红色圣地，记录的不只是一条铁路的变迁，综合产值超165亿元 ，对比传统公路运输 ，载着洛川苹果的香甜 ，穿行黄土高原 ，枣园 、是一位普通老人半生守望 ，检测精度98% 。
作者：张远
” 。声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！到如今4台10线高普一体现代化客运站 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。信息流加速双向流动 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。更是老区人民接续奋斗的缩影
。不变的是不畏艰难 、不少当地老百姓专程跑到车站
，只为看一看盼了半生的火车 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，桥隧占比高达91%，两地用时压缩至2个半小时 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，红军踏破艰险 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，西安至延安最快1小时抵达 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，引进光学成像检测设备，运送旅客52万人次 ，硬度等十多项指标 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，2012年 ，把列车变成流动红色课堂 ，改变的是出行工具与通行速度，客商往来洛川更加便捷 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。但受资金 、读书角 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。人才 、延安交通闭塞 ，  图为延安赶牲灵老照片。 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。延安经济建设多点开花
。西延高铁开通之后
，工程1981年
、西安铁路局供图 在延安 ， |